Olivenza podría contar con un carril bici cerrado de 4km de distancia

El Ayuntamiento de Olivenza se ha acogido a las ayudas y subvenciones que el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana del Gobierno de España y la fundación de los ferrocarriles españoles F.S.P. concede para el fomento del uso de la bicicleta a través de la inversión en infraestructura ciclista.

En concreto la memoria técnica que Ayuntamiento de Olivenza, ha presentado incluye la construcción de un carril bici circular por todo el perímetro extramuros de Olivenza, además de aparca bicis, contador de bicis, una central de bicicleta, instalación donde darán los servicios de taller, limpieza y alquiler de bicicletas, con el fin que tanto residentes como visitantes puedan hacer uso y facilitar una movilidad sostenible y saludable.

La inversión de la ‘Vía Ciclista Urbana Entorno al Conjunto Histórico-Artístico de la Ciudad de Olivenza’ ascendería a 553.051,84 euros y un plazo de ejecución de 24 meses.

El carril bici, que uniría los dos ya existentes (carretera de Villarreal y el de San Jorge), sería circular y bidireccional y pasaría por los principales nodos generadores de desplazamientos de personas en bicicleta: Ciudad deportiva, Centros educativos de Primaria y Secundaria, principales Parques y jardines, Zonas monumentales, Muralla y Casco histórico de la localidad.

En concreto, el trazado trascurriría desde la Ciudad Deportiva Ramón Rocha Maqueda, por la EX107, calle muralla, avenida de Elvas, carretera de Villarreal, hasta el CEIP Francisco Ortiz, luego desde el parking de autocaravanas en la prolongación de calle Italia, por calle Francia hasta la Ciudad Deportiva, aunque en la rotonda del palacio de justicia habría una intersección que llegaría hasta la calle Avelino Palma (estación de autobuses). El tramo entre el CEIP Fco Ortiz y el carril bici de San Jorge se ejecutaría en una fase posterior.

El trazado y el propio carril bici está planificado de manera que se garantice la seguridad de los usuarios, minimizando la probabilidad de accidentes en aquello puntos que puedan ser conflictivos (vías de más tráfico, rotondas, etc.) permitiendo la anticipación de los movimientos y separando la circulación de las bicicletas de los peatones.

La anchura total del carril será de 2,40 metros y se dejará una zona de seguridad de 70 centímetros de separación con la calzada donde trascurran vehículos de motor que quedará balizada por elementos fijos.

Así mismo se incluirá una zona de resguardo cuando hay elementos fijos discontinuo de 30 centímetros de ancho, también estará debidamente señalizada tato horizontal cono verticalmente.
Resultará atractivo tanto para los ciudadanos como para los turistas, ya que propiciará una alternativa saludable y tendrá un diseño agradable que invitará a usarlo.
Además del carril bici está planificada la instalación de aparcamientos para bicicletas que cumplan con los estándares establecidos y que sirvan de estaciones seguras para anclar las bicicletas, que estarían situados en Parque Adolfo Suárez, Convento San Juan de Dios, IES Puente Ajuda, Parque Pintasilgos y CEIP Francisco Ortiz, además de los existente en la Ciudad Deportiva y Pista deportiva.

Esta iniciativa se enmarca en las bases que la Comisión Europea estableció en diciembre de 2020 para promover la transformación ecológica y digital del sistema de transporte de la Unión Europea, en línea con el Pacto verde europeo, cuyo objetivo es reducir, al menos, un 90 por ciento de las emisiones de aquí a 2050. Para el logro de dicha meta es fundamental avanzar hacia un sistema de transporte inteligente, competitivo, seguro, accesible y asequible como es el de la bicicleta.
También se integra en las la planificación y líneas de acción de la Agenda 2030 y Agenda urbana de Olivenza y sus pedanías.